Hay dos tipos de reconocimientos para los trabajadores en el mar. Estos pueden ser los reconocimientos para los trabajos normales de carga, en los barcos de carga y en los cruceros, para los que hace falta una acreditación de acuerdo al Convenio SOLAS (Convención para la Seguridad de la Vida en el Mar) y después hay otros reconocimientos para los trabajadores offshore que son los que trabajan en las plataformas petrolíferas y los otros trabajos que se hacen en alta mar que también necesitan el mismo reconocimiento.
Para hacer estos reconocimientos hay que estar acreditado en varios organismos. Nosotros estamos acreditados en Noruega, en Bélgica y en la Oil & Gas United Kingdom.
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Reconocimientos médicos para trabajadores offshore
Para los reconocimientos offshore las normas de la Oil & Gas United Kingdom son muy estrictas, debido a que han realizado un estudio importante en que se concluye que los mayores accidentes vienen determinados por los traslados por helicóptero. Por este motivo, exigen unas medidas corporales determinadas y una condición física para que puedan los trabajadores salir por la ventana o salir del helicóptero en caso de caída al mar o puedan salir de la plataforma petrolífera en caso de incendio en medio del mar.
Como en todos los demás requisitos para trabajadores náuticos es importante la visión de colores para distinguir todas las alarmas, el babor y estribor ...
Reconocimientos médicos para el resto de trabajadores marítimos
En los reconocimientos para marineros una de las cosas más importantes es la visión de los colores y estar en una buena condición física. También tenemos unos límites de audición que deben ser de más del 40% porque si no no podrían tener su titulación ni acceder a las llamadas de emergencia.
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¿Qué tipo de pruebas se realizan para ambos reconocimientos médicos?
En los reconocimientos offshore, las pruebas habituales son una audiometría, un control visión con visión de los colores, un análisis de orina y la exploración médica. En la exploración médica entramos con el índice de masa corporal (IMC) que tiene que estar dentro de los límites establecidos.
Los reconocimientos para marineros llevan las mismas exploraciones médicas, pero orientado hacia otro lado. Aquí ya no es tan importante el índice de masa corporal porque realmente no valoran el que tenga que salir de un helicóptero que se haya caído al mar.
Para los marineros habitualmente el reconocimiento es la visión de los colores, la audición, la exploración médica y la impresión médica que es muy importante. Cuando es un crucero también depende del puesto de trabajo porque si trabajan con alimentos, es decir, son manipuladores de alimentos, lleva un reconocimiento especial como todos los manipuladores de alimentos en España y en Europa y tienen un cuestionario más extenso de cara al puesto de trabajo. Habitualmente lo demás es igual, la audiometría, el control visión, la visión de los colores y la exploración médica. Con un análisis de orina es lo más sencillo pero hay algunas compañías que piden cosas más específicas como análisis de sangre, más extenso con pruebas a veces especiales como el HIV, marcadores de hepatitis, etc.
La audición y la visión la colores es muy necesaria para los trabajadores de los barcos porque son las medidas de seguridad del barco. Tienen que poder reaccionar en una emergencia a las luces y a los sonidos ya que si alguien es sordo y está en la proa del barco es peligroso o haciendo labores de vigilancia en el puente y es de noche y viene un barco y no sabe si la luz es roja o verde es un problema porque no sabe de dónde viene ese barco. Esas funciones son indispensables en muchos trabajos y especialmente en el mar porque si no no son aptos para realizar labores de seguridad.
